2018年05月06日
メバリング後のアジング
4月29日(日)、東港周辺。
愛車のリコール作業後に前日同様、東港へ
向かう。日曜日とあって車の数が多い。不安
だったが何とかポイントへ入れた。
17:00スタート。
バカの一つ覚えでジギンググラブを巻き倒す。
ところが昨日あれだけ反応したジギンググラブ
に全くアタリがない。
30分後にやっと。

メバル11cm。小さ過ぎる。でもボウズは回避。
漸く魚にスイッチが入って来たのか、アタリが
増えてきた。でもなかなか乗らない。サイズが
小さ過ぎる。まあ今日は時間がたっぷりあるし、
明るい時間帯は豆ちゃんに遊んでもらおう。
続けて。

10cmクラス。何だか申し訳ない。
許せるサイズ。

17cm。日中なら、これでも。
サイズダウン。

15cm。
今日はこのくらいが限界か。

16cm。
後は豆。

メバルとムラソイ。
このポイントは19時で退却し、ホームポイントへ
向かう。
19:30西港周辺で再開。アジ狙い。
・・・。
・・・・・・。
・・・・・・・・・。
アタリ一つなし!
しかもライントラブル多発!巻き直した0.4号
でしたが、既に3分の1くらい無駄にした感じ。
意気消沈で21:30納竿。
今年の西港は一体どうなっているのか。いや、
俺にだけ釣れていないのか?いつもなら爆釣
しているはずなのに。水温が冷たい?濁り?
雪代の影響?他の人も釣れてなさそうだが。
そして餌釣り師さんが60cmクラスのマダイを
上げてました。陸からこんなの釣れるんだ!
新潟の海もバカにできないな。でもアジは・・・。
一方の私はまだしばらく仔メバルと遊んだ方が
良さそうです(泣)
使用タックル
・ロッド ティクト b4 BFO-68S
・リール シマノ ストラディックCi4+ C2000S
・ライン よつあみ アンバーコードSG 0.4号
・ジグヘッド JAZZ 鯵ヘッドDタイプ 0.9g
・ルアー ジギンググラブ1.5インチ
愛車のリコール作業後に前日同様、東港へ
向かう。日曜日とあって車の数が多い。不安
だったが何とかポイントへ入れた。
17:00スタート。
バカの一つ覚えでジギンググラブを巻き倒す。
ところが昨日あれだけ反応したジギンググラブ
に全くアタリがない。
30分後にやっと。
メバル11cm。小さ過ぎる。でもボウズは回避。
漸く魚にスイッチが入って来たのか、アタリが
増えてきた。でもなかなか乗らない。サイズが
小さ過ぎる。まあ今日は時間がたっぷりあるし、
明るい時間帯は豆ちゃんに遊んでもらおう。
続けて。
10cmクラス。何だか申し訳ない。
許せるサイズ。
17cm。日中なら、これでも。
サイズダウン。
15cm。
今日はこのくらいが限界か。
16cm。
後は豆。

メバルとムラソイ。
このポイントは19時で退却し、ホームポイントへ
向かう。
19:30西港周辺で再開。アジ狙い。
・・・。
・・・・・・。
・・・・・・・・・。
アタリ一つなし!
しかもライントラブル多発!巻き直した0.4号
でしたが、既に3分の1くらい無駄にした感じ。
意気消沈で21:30納竿。
今年の西港は一体どうなっているのか。いや、
俺にだけ釣れていないのか?いつもなら爆釣
しているはずなのに。水温が冷たい?濁り?
雪代の影響?他の人も釣れてなさそうだが。
そして餌釣り師さんが60cmクラスのマダイを
上げてました。陸からこんなの釣れるんだ!
新潟の海もバカにできないな。でもアジは・・・。
一方の私はまだしばらく仔メバルと遊んだ方が
良さそうです(泣)
使用タックル
・ロッド ティクト b4 BFO-68S
・リール シマノ ストラディックCi4+ C2000S
・ライン よつあみ アンバーコードSG 0.4号
・ジグヘッド JAZZ 鯵ヘッドDタイプ 0.9g
・ルアー ジギンググラブ1.5インチ